Silniki elektryczne asynchroniczne są stosowane jako napęd pomp, agregatów hydraulicznych oraz innych urządzeń przemysłowych. Przy doborze silnika znaczenie mają przede wszystkim moc, prędkość obrotowa, napięcie zasilania oraz sposób montażu.
Zobacz silniki elektryczne asynchroniczne w sklepie e-Hidroma
Silniki asynchroniczne do pomp i układów przemysłowych
Silnik asynchroniczny przekształca energię elektryczną w ruch obrotowy wału, który może napędzać pompę hydrauliczną lub inne urządzenie robocze. W hydraulice siłowej silnik elektryczny stanowi jeden z podstawowych elementów zespołu napędowego, dlatego jego parametry powinny być dobrane do charakterystyki pompy i wymagań całego układu.
W aktualnej ofercie Hidroma prezentowane są asynchroniczne silniki trójfazowe o różnych mocach i wariantach montażowych. Poszczególne modele różnią się także napięciem zasilania, wykonaniem obudowy oraz klasą sprawności energetycznej.
Jak dobrać silnik elektryczny asynchroniczny?
Dobór silnika należy rozpocząć od wymaganej mocy i prędkości obrotowej napędzanego urządzenia. W przypadku współpracy z pompą hydrauliczną trzeba uwzględnić również warunki pracy układu oraz sposób mechanicznego połączenia obu podzespołów.
Przed wyborem konkretnego silnika warto sprawdzić:
- moc znamionową,
- napięcie i częstotliwość zasilania,
- prędkość obrotową,
- rodzaj mocowania,
- stopień ochrony obudowy,
- tryb pracy,
- klasę sprawności energetycznej,
- wymiary wału i elementów montażowych.
Przy wymianie istniejącego silnika warto dodatkowo porównać oznaczenia z tabliczki znamionowej oraz jego wymiary montażowe.
Wykonania B14, B5 i B35
Silniki elektryczne mogą występować w różnych wykonaniach montażowych. W ofercie Hidroma prezentowane są między innymi warianty B14, B5 oraz B35.
- B14 – wykonanie z małym kołnierzem,
- B5 – wykonanie kołnierzowe,
- B35 – wykonanie kołnierzowo-łapowe.
Rodzaj mocowania należy dobrać do konstrukcji maszyny lub zespołu hydraulicznego. Zgodność samej mocy silnika nie wystarcza, jeżeli różnią się sposób zabudowy, wymiary kołnierza lub wału.
Parametry silników asynchronicznych w ofercie Hidroma
W prezentowanej ofercie znajdują się obecnie modele o mocy od 0,25 kW do 75 kW. W zależności od wykonania stosowane jest zasilanie 230/400 V lub 400/690 V, częstotliwość 50 Hz oraz stopień ochrony IP55.
Wiele dostępnych wariantów posiada również klasę sprawności IE3. Poszczególne modele różnią się jednak parametrami, dlatego wartości należy każdorazowo sprawdzić dla konkretnego silnika.
Silnik elektryczny jako część zespołu hydraulicznego
W układzie hydraulicznym silnik elektryczny najczęściej współpracuje z odpowiednio dobraną pompą hydrauliczną. Za przeniesienie napędu pomiędzy wałem silnika i pompą odpowiadają natomiast właściwie dobrane sprzęgła i łączniki dzwonowe.
Prawidłowe zestawienie tych elementów pozwala zbudować kompletny zespół napędowy dopasowany do wymaganej mocy, prędkości obrotowej oraz sposobu montażu.
Najczęściej zadawane pytania o silniki asynchroniczne
Czym jest silnik elektryczny asynchroniczny?
Silnik asynchroniczny to silnik prądu przemiennego, w którym prędkość wirnika jest inna niż prędkość wirującego pola magnetycznego stojana. Konstrukcja ta jest powszechnie stosowana w napędach maszyn i urządzeń przemysłowych.
Czy silnik asynchroniczny może napędzać pompę hydrauliczną?
Tak. Silniki asynchroniczne mogą być wykorzystywane do napędu pomp hydraulicznych. Konieczne jest jednak prawidłowe dopasowanie mocy, prędkości obrotowej oraz sposobu połączenia silnika z pompą.
Co oznaczają wykonania B14, B5 i B35?
B14 oznacza wykonanie z małym kołnierzem, B5 wykonanie kołnierzowe, natomiast B35 łączy kołnierz z łapami montażowymi. Wariant montażowy należy dopasować do konstrukcji urządzenia.
Co oznacza klasa sprawności IE3?
IE3 jest klasą sprawności energetycznej silnika elektrycznego. Nie każdy model musi mieć tę samą klasę, dlatego informację należy sprawdzić w specyfikacji konkretnego wykonania.
Co sprawdzić przy wymianie silnika elektrycznego?
Przy wymianie należy porównać przede wszystkim moc, napięcie, prędkość obrotową, sposób mocowania oraz wymiary mechaniczne. Najlepszym punktem odniesienia są dane znajdujące się na tabliczce znamionowej dotychczasowego silnika.